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頸城鉄道線

頸城鉄道線の路線図です。
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頸城鉄道線(くびきてつどうせん)は、かつて頸城鉄道自動車(現・頸城自動車)が運営していた、新潟県直江津市の新黒井駅と東頸城郡浦川原村(いずれも現上越市)の浦川原駅を結んでいた軽便鉄道路線。地元の利用者や鉄道ファンの間では「○」の中にアルファベットの「K」があしらわれた社紋に因んで「まるけい」と呼ばれていた。1971年に全面廃止された。
線内で使用されていた2号蒸気機関車は「コッペル」の愛称で親しまれ、1966年5月に引退後、1972年5月から5年間、西武鉄道山口線で余生を過ごし、現在は同市頸城区百間町に保存されている。また廃線後、線路敷の一部には北越急行ほくほく線の建設用地になった箇所もある。
日本有数の豪雪地帯を走るため、雪対策が施された軽便鉄道でもあった。とはいえ軽便規格で豪雪に立ち向かうのは苦労を要し、開業後23年で終日運転不能の日だけで125日あり、全休日のない年はこの間のうち6年しかなかった。しかし同じく頸城鉄道が展開したバス事業はさらに深刻であり、1933年の記録では浦川原 - 高田間の全休日は116日に達したほどだった。結果的には、このバス事業の雪対策の遅れこそが、軽便鉄道が生き延びた最大の理由であった。

頸城鉄道線 路線

詳細
頸城鉄道地図
運営会社頸城鉄道
事業者種別民営鉄道
供用開始1914年
設置終了1967年
頸城鉄道地図
運営会社頸城鉄道
事業者種別民営鉄道
供用開始1914年
設置開始1968年
設置終了1970年

頸城鉄道線 駅

詳細
新黒井地図GoogleMaps
路線名頸城鉄道
運営会社頸城鉄道
供用開始1914年
設置終了1967年
北四ツ屋地図GoogleMaps
路線名頸城鉄道
運営会社頸城鉄道
供用開始1914年
設置終了1967年
百間町地図GoogleMaps
路線名頸城鉄道
運営会社頸城鉄道
供用開始1914年
設置終了1970年
鵜ノ木地図GoogleMaps
路線名頸城鉄道
運営会社頸城鉄道
供用開始1955年
設置開始1955年
設置終了1970年
明治村地図GoogleMaps
路線名頸城鉄道
運営会社頸城鉄道
供用開始1914年
設置終了1970年
花ヶ崎地図GoogleMaps
路線名頸城鉄道
運営会社頸城鉄道
供用開始1955年
設置開始1955年
設置終了1970年
大池地図GoogleMaps
路線名頸城鉄道
運営会社頸城鉄道
供用開始1930年
設置終了1970年
飯室地図GoogleMaps
路線名頸城鉄道
運営会社頸城鉄道
供用開始1914年
設置終了1970年
下保倉地図GoogleMaps
路線名頸城鉄道
運営会社頸城鉄道
供用開始1914年
設置終了1967年
浦川原地図GoogleMaps
路線名頸城鉄道
運営会社頸城鉄道
供用開始1916年
設置終了1967年

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